Volkswagen Golf GT - En piste !

Présentée au dernier salon de Francfort, la nouvelle génération de la Golf GT est désormais commercialisée. Volkswagen entend proposer une alternative plus économique mais tout de même sportive à la Golf GTI.

Caractère sportif
Evidemment, quand on a pour sœurs la Golf GTI ou encore la version R32, difficile de se faire une place dans la famille sportive de Volkswagen. Et pourtant, la nouvelle Golf GT n'a pas à rougir. Même si elle n'affiche pas la silhouette rageuse des deux premières, la GT arbore des lignes très agréables à l'œil, racées comme il faut.
La large calandre en V rappellera le nom de famille, tandis que les jantes alliage de 17'' et la double sortie d'échappement apporteront ce qu'il faut de tempérament à une compacte sportive. Volkswagen n'a pas sombré dans l'extravagance et c'est plutôt classe.
A l'intérieur, le caractère sportif de la GT se révèle tout autant. Le volant cuir à trois branches est de la partie, au même titre que les sièges sport spécifiques. La GT est incontestablement une sportive, se plaçant dans la gamme Golf entre la finition Sport classique et la redoutable GTI.

Révolution mécanique
La Golf GT peut s'équiper au choix d'un moteur TDI ou d'un bloc TSI. Si le premier est assez classique en la matière, le second est beaucoup plus révolutionnaire.
Le 2.0 TDI délivre une belle puissance de 170 ch pour une vitesse maximale supérieure à 220 km/h. Sa faible consommation (5,6 l/100 km en cycle mixte) la place d'emblée comme l'une des favorites du marché.
Mais le moteur le plus surprenant que propose la GT reste tout de même le 1.4 l TSI. Il s'agit en fait d'un moteur à injection directe essence qui développe 170 ch contre 90 ch dans sa version atmosphérique. Un tour de force et une prouesse technologique que les ingénieurs de VW ont notamment réussis grâce à l'utilisation conjointe d'un turbo et d'un compresseur. Munie d'un filtre à particules de série, ce bloc offre par ailleurs une consommation raisonnable de 7,2 litres aux 100 kilomètres.

En vente depuis seulement quelques jours, la Golf GT est proposée en motorisation TSI à un prix de base de 22.500 euros. Le 2.0 TDI est quant à lui affiché à un prix de départ de 24.950 euros en boite manuelle, et de 26.600 euros en boite automatique. La transmission DSG sera proposée avec la motorisation TSI dès le mois de mai.

F. Grimpret