Nissan présente la version de série de sa Pixo. Une sortie très rapide due à la collaboration menée par Nissan avec Suzuki. D'ailleurs, sur les marchés européens, une version Suzuki de la Pixo sera proposée sous le nom d'Alto.
Construite sur des chaînes à Delhi, en Inde, la Pixo est une toute nouvelle citadine quatre places. La Pixo est longue de 3565 mm, haute de 1470 mm, large de 1600 mm et repose sur un empattement de 2360 mm. Grâce à une conception et une fabrication très moderne, la PIXO pèse environ 855 kg (suivant équipement et caractéristiques techniques), ce qui en fait l'une des voitures les plus légères de sa catégorie au grand bénéfice de ses performances, de sa sobriété et du respect de l'environnement.
L'habitacle est capable d'accueillir quatre adultes et leurs effets personnels. Banquette arrière en place, le coffre totalise 129 litres (VDA). Banquette repliée, ce volume grimpe à 367 litres.
La Pixo est propulsée par un trois cylindres essence à douze soupapes. Cette motorisation compacte d'un litre de cylindrée, tout en aluminium, développe 68 ch à 6000 trs/min et 90 Nm à 3400 trs/min. Totalement conforme à la norme antipollution Euro 5, ce moteur allégé limite les frottements internes grâce à une conception et à un montage très soignés afin de maximiser ses performances et son rendement énergétique. En version manuelle à cinq rapports, la Nissan PIXO ne consomme que 4,4 L/100 km en cycle mixte, 3,8 L/100 km en cycle extra-urbain et seulement 5,5 L/100 km en cycle urbain. Les émissions de CO2 sont de 103 g/km. Fait inhabituel dans cette catégorie, la Nissan Pixo peut également recevoir une véritable boîte automatique à quatre rapports.
F. Grimpret
lundi mars 30, 2:54 PM
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