Mazda célèbre 40 ans de production de voitures à moteur rotatif

Ce 30 mai 2007 marquait le 40ème anniversaire de la première Mazda commercialisée avec un moteur rotatif. Depuis, Mazda a produit environ 1.970.000 voitures équipées d'un moteur rotatif.

Vers la fin des années 1950, de nombreux constructeurs automobiles du monde entier ont consacré au moteur rotatif d'énormes budgets en recherche et développement mais tous, sauf Mazda, se sont finalement découragés face aux importants défis techniques que posait cette technologie pourtant fantastique.
Et le 30 mai 1967, la première voiture équipée d'un moteur rotatif birotor, la Mazda Cosmo Sport, débutait sa carrière. Ensuite vinrent de nombreux autres modèles, dont les Familia Rotary Coupe, Savanna (également commercialisée sous le nom de RX-3), RX-7 et Eunos Cosmo.
Mazda s'est lancé dans le sport automobile en 1968, peu après les débuts de la Cosmo Sport, lorsque des voitures à moteur rotatif ont commencé à participer à des compétitions. En 1991, la Mazda 787B a apporté au moteur rotatif ses plus belles lettres de noblesse en devenant la seule voiture japonaise à ce jour à avoir remporté les 24 Heures du Mans.

La sportive Mazda RX-8, lancée en avril 2003, est propulsée par un moteur rotatif atmosphérique de nouvelle génération, le RENESIS, plus compact, plus puissant et plus respectueux de l'environnement que ses prédécesseurs.

Aujourd'hui, Mazda poursuit la mise au point du moteur rotatif RE à hydrogène dont la particularité est de ne pas émettre de dioxyde de carbone (CO2), l'un des gaz responsables de l'effet de serre.

F. Grimpret

jeudi mai 31, 1:37 PM