Séduisante
L'ancienne C70 n'offrait pas l'alternative. C'était soit coupé, soit cabriolet. Charmeuse et habitable, elle pêchait par son châssis et une rigidité problématique. D'un gabarit identique, la nouvelle évolue profondément en matière de style, avec le design inauguré par la S 80. Afin de loger l'imposant toit, le dessin du coffre est légèrement moins harmonieux que l'on ne l'aurais voulu. La réalisation de l'ensemble a été confiée à Pininfarina. Conscient des quelques problèmes rencontrés par le passé, Volvo annonce une rigidité torsionnelle deux fois supérieure à celle du précédent modèle. Mieux encore, avec le toit en place, on gagne encore 10 à 15 %.


Bientôt un diesel
Volvo dispose d'une belle gamme de moteurs. Le lancement se fera avec trois offres essence de caractère, avec une architecture cinq cylindres. Le 2.4 litres est décliné en 140 et 170 ch. Un haut de gamme 2.5 Turbo de 220 ch couronne la gamme. Pour le diesel, c'est le fameux 2.4 D5 dans sa définition 180 ch qui apparaîtra en 2006.
J.M

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