Cadillac Escalade 2007 : Gangsta rap SUV
lundi janvier 16, 1:05 PM
Carte de visite sur roues (22'')Mieux que la Mercedes SLR, qu'une Rolls-Royce Phantom ou même qu'une Toyota Prius la Cadillac Escalade ? Oui ! Du moins pour les people US pour qui il est de bon ton de défiler chaussé de pareille monture. A l'instar d'un monospace Peugeot 807 bien de chez nous que l'on connaît aussi sous le nom de Citroën C8 ou de Lancia Phedra, cet Escalade se retrouve trait pour trait sous les blasons GMC et Chevrolet, 2 autres marques de la galaxie GM qui proposent leur Yukon et Tahoe, nés sur la même base. Toutefois des différences d'image entre ces marques permettent d'orienter les choix des amateurs selon s'ils désirent s'afficher plutôt jeunes et dynamiques, conservateurs, ou branchés (voire « ché-bran » !). Pour cette 3ème générations d'Escalade, nul doute que c'est la 3ème version qui est une nouvelle fois affichée par le biais d'une avalanche (restons côté montagne…) de chromes (poignées, barres de toit, calandres, rétroviseurs etc), d'énormes roues 22 pouces bien voyantes, d'ailes enflées et d'une couleur noire adéquate. Vous l'avez compris, ce SUV confirme si besoin que du côté de la bannière étoilée, plus on en a, plus on l'affiche…
Trop petit ? Attendez les versions XXL Pour propulser l'engin, 8 cylindres sont de rigueur, en V bien entendu, et à calage variable des soupapes, le tout pour une cylindrée de 6,2 litres. De quoi offrir 403 ch à destination d'une boîte automatique of course, ici forte de 6 rapports. Dérivé en version rallongée ESV (frère du Chevrolet Suburban) ou pick-up EXT, l'Escalade affiche tout de même en version de base 5,14 m de long pou 1,89 m de haut et près de 3m d'empattement. Sans surprise difficilement trouvable en France, ce modèle sera lancé à l'automne 2006.
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