Daihatsu Concept HVS : de l'idée et du fun

mercredi septembre 21, 4:22 PM

HVS pour Hybrid Vehicle Sports
Een clair et en français : Véhicule de Sport hybride. Avec ce concept Daihatsu affiche sa volonté de s'imposer comme un constructeur généraliste à part entière et dans l'air du temps. Avec les problèmes environnementaux et la hausse du pétrole, c'est quasiment un constructeur sur deux qui à Francfort présentait un véhicule à motorisation hybride. Certes l'hybride avait déjà été envisagé mais avec des visages pas toujours flatteur comme celui de la Toyota Prius par exemple. Mais quand on voit le HVS, on attend avec encore plus d'impatience l'arrivée des ces véhicules. Ce petit roadster à peine aussi gros qu'une Mazda MX-5 est à tomber raide ! D'autant qu'il propose comme sa petite sœur Copen un toit escamotable et non pas une simple capote en toile.

Du caractére !
Malgré quelques airs de BMW Z4 à l'avant et de Z3 à l'arrière qu'on ne lui reproche surtout pas, il à son caractère bien à lui. Avec cette auto Daihatsu nous dévoile également un savoir faire qu'elle devrait décliner sur toute sa production : une qualité de finition irréprochable. En effet, l'intérieur du HVS est exempte de tout reproche. Savant mélange de luxe et de sportivité il achève le travail de séduction entamé par la ligne extérieur. Coté moteur, le concept HVS propose donc un bloc quatre cylindres essence de 1,5l de cylindré qui développe 77 chevaux, associé à deux moteurs synchrones magnétiques à l'avant et un à l'arrière qui alimente une batterie à l'hydrure de nickel. Ce qui fait du même coup du HVS un véhicule à transmission intégrale. De quoi assurer une consommation en carburant contenue à 4,1 litre au 100.

L'avis de la rédaction
Le HVS séduit par sa ligne de petit roadster sportif et par son mode de propulsion hybride. A la vue du concept de Daihatsu, trois mots nous sont venus à la bouche : bravo ! encore !! et … quand ? (EM)

Dossier Salon de Francfort 2007