Affûtée comme un rasoir
J.N. Hephaiss a su offrir à la F360 une préparation extérieure assez poussée sans tomber dans l'extrême et la vulgarité. En effet, pas d'aileron démesuré sur le coffre ou d'élément de carrosseries hypertrophié pour la belle italienne mais des bas de caisses saillants, un spoiler avant affûté comme une lame de rasoir et un diffuseur d'air à l'arrière taillé à la serpe. Tous ces éléments aérodynamiques sont disponibles en carbone ou en fibres de verre, de quoi donner des ailes à la petite furie de Modène. On appréciera également les jantes en aluminium forgé OZ Racing de 19 pouces hyper-légères.

Puissance originelle
Pas de préparation moteur pour cette F360 puisqu'on retrouve sous le capot le V8 d'origine développant tout de même 400 chevaux à 8 500 tr/min. C'est donc ailleurs qu'il faudra chercher la nouveauté, du côté de la ligne d'échappement sport. Cette dernière offre une sonorité modulable grâce à deux sélections distinctes à savoir le Silent Mode, relativement discret et le Race Mode qui permet au V8 de lâcher un maximum de décibels entre 3 000 et 4 000 tr/mn. Le prix du kit en finition carbone (sans les jantes) est de 7 800 dollars soit environ 5 800 euros.

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