Un nouveau segment
La fine équipe du marché des utilitaires avait inauguré il y peu un trio d'un genre nouveau, positionné sur un tout nouveau segment, celui des mini-ludospaces. Fiat, Peugeot et Citroën avaient ainsi présenté respectivement le Fiorino, le Bipper et le Nemo, des utilitaires très compacts mesurant moins de 4 mètres de long et dotés d'un volume de chargement remarquable. Comme ce fut le cas pour son grand frère, le Partner, le Bipper se dévoile aujourd'hui dans sa version pour particulier et prend au passage l'appellation Tepee. Si son nom varie très légèrement, il en va de même pour sa plastique qui n'évolue que succinctement sur la partie avant avec une calandre sensiblement différente. Pour le reste, on retrouve la bonne bouille du Bipper avec sa face avant originale, sa forme simple, ses ouvertures latérales coulissantes et ses portes arrière battantes asymétriques (60/40) et vitrées.

Compact et pratique
Le Bipper Tepee semble conjuguer avec brio des formes compactes (3,96m) à une habitabilité louable pour 5 personnes et des bagages. Outre l'habitacle, que le constructeur qualifie de « pratique, confortable et actuel » offrant un espace généreux aux occupants, le coffre s'annonce lui aussi très commode. Sa capacité de chargement est de 356 litres sous tablette et peut atteindre 884 litres lorsque la banquette arrière est rabattue. Les barres de toit peuvent également supporter jusqu'à 75 kg.
Enfin, deux motorisations s'offrent au Bipper Tepee : un 1.4 essence de 75ch associé à une boîte manuelle à 5 rapports et un 1.4 HDi de 70ch capable de fournir toute sa puissance entre 1 750 et 2 750 tr/mn lui garantissant une grande souplesse d'utilisation, très pratique en milieu urbain.

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