PSA dévoile sa nouvelle pile à combustible

« Une veille active »
PSA n'en est pas à son coup d'essai dans la conception de véhicules à pile à combustible. Le H2Origin, présenté hier à Birmingham, au Royaume Uni, est le sixième modèle doté de cette technologie présenté par le groupe français. Et même s'il ne commercialise toujours pas ce type de produits en grande série, cette succession d'évolutions technologiques entretient une « veille active » dont PSA tirera nécessairement profit le moment venu. Sa dernière génération de pile à combustible, autorise des démarrages à très basse température (jusqu'à -20°C). Evidemment, les solutions à de nombreux problèmes que pose l'utilisation de ce carburant restent encore à trouver. PSA prévoit ainsi un accès à la pile à combustible pour le grand public à l'horizon 2020.
Moins d'encombrement, plus d'autonomie
Les améliorations apportées à la pile à combustible de PSA depuis sa première génération présentée en 2000 sont considérables. Tout d'abord, en terme d'encombrement, la pile et ses auxiliaires sont à présent tellement compacts qu'ils rentrent dans le bloc avant du véhicule, à la place du moteur thermique. Mieux, cette réduction de taille n'affecte en rien l'autonomie du véhicule qui peut parcourir jusqu'à 300 km, soit le triple d'un véhicule électrique classique à batteries. Reste le problème du manque de stations d'approvisionnement en hydrogène que le constructeur a même tenté d'écarter en embarquant les bouteilles de stockage dans un tiroir coulissant à l'arrière du véhicule facilitant leur accès pour pouvoir les changer rapidement.

mercredi avril 23, 12:00 PM