Très américaine, la Saab 9-7 X arrive en France

Un modèle franchement US
Version remasterisée sauce suédoise du Chevrolet TrailBlazer, le premier tout-terrain Saab n'a pas semblé bien adapté à la clientèle européenne aux yeux de la marque du groupe GM, qui a cantonné jusqu'ici ce modèle au marché américain. Mais 2 ans après son arrivée chez l'oncle Sam, voici qu'un importateur français basé à Nanterre et Neuilly (92) décide de le mettre à disposition des amateurs du genre de l'hexagone, comme il l'a déjà fait avec un autre américain ventru, le Hummer. Le Trailblazer a donc vu sa calandre être remaniée dans le style Saab, tout comme son intérieur, revisité dans le même esprit. Ainsi, traditionnellement, la clé de contact est placée sur la console centrale, derrière le sélecteur de vitesses. Et le communiqué de presse précise, comme pour éviter la comparaison avec le pachyderme US dont ce véhicule est dérivé, que « le châssis sport, garant du plaisir de conduire le plus pur, s'adressent en priorité à des clients désireux d'associer la polyvalence d'un SUV avec la conduite sportive et un haut niveau de confort.»…
Un V8 de 300 ch sous le capot, c'est l'Amérique !
Bénéficiant d'un généreux V8 5.3 de 300 ch et 447 Nm de couple à 4000 tr/min, la 9-7 X accélère de 0 à 100 km/h en 8 secondes. Grâce au système d'économie de carburant DOD (Displacement On Demand - mise hors service d'une partie des cylindres), la consommation en cycle mixte se situe raisonnablement aux alentours de 14 l/100 km. La Saab 9-7 X est produite dans l'usine GM de Moraine (Ohio) et sera aussi disponible avec une motorisation 6 cylindres.

mercredi mars 15, 7:05 PM