Voici une nouvelle rivale des Renault Mégane CC et 307 CC, le Volkswagen EOS, sur base de Golf très modifiée. Un petit coup d'œil sur le look d'ensemble permet de constater que le coupé cabriolet affiche 1.79 mètre de large, 4.41 mètres de long et 1.44 mètre de haut. L'habitabilité n'est pas sacrifié puisque le coffre dispose d'un volume de 205 litres lorsque le toit est ouvert et de 380 litres lorsque ce dernier est fermé. Ces dimensions confèrent un aspect imposant et une sensation de puissance à Eos que les motorisations viennent renforcer. Volkswagen propose quatre motorisations essence de 85 kw pour 115ch, de 110kw pour 150ch, de 147kw pour 200ch et de 184 kw pour 250 ch. Une motorisation diesel vient compléter le tableau avec un TDI de 103 kw pour 140ch. Quant au châssis, il n'est pas inspiré d'un modèle existant mais développé comme un coupé-cabriolet à part entière. C'est d'ailleurs dans l'ensemble le message que s'efforce de délivrer le constructeur, ainsi, Wolfgang Bernhard a martelé à l'envie que « l'Eos n'est pas un compromis, c'est-à-dire, un véhicule difficile à définir mais à la fois un véritable cabriolet et un véritable coupé ». Une seule version d'équipement est présente avec notamment l'EPS, des airbags frontaux et latéraux ou l'air conditionné mais des options dont un équipement audio sont proposées.. L'Eos est disponible dès ce printemps en concessions Volkswagen.

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