Elles font comme leurs grandes sœurs
Après la sortie de la petite C30 au look très tendance, Volvo, qui cherche clairement à rajeunir sa clientèle, dynamise les S40 et V50. Si la première veut imiter la grande berline S80, le petit break s'aligne sur la nouvelle V70 à la ligne plus élancée, plus « sport » que la berline. Comme ces restylages nous l'ont habitué, c'est la face avant qui est le plus touchée, avec un nouveau bouclier et des optiques revues. A l'arrière les deux nouvelles venues adoptent des feux à LED bien dans l'air du temps. A l'intérieur on retrouve une planche de bord pratiquement inchangée par rapport à la précédente version, malgré la présence de nouveaux matériaux et notamment de nouveaux placages de bois clair pour la console centrale flottante. On note aussi l'arrivée de nouveaux rangements et de nouveaux coloris de cuir.

Statu Quo coté moteurs
Cotés motorisations, le constructeur rempile avec les blocs déjà bien connus. Deux modifications minimes sont tout de même au programme. Tout d'abord le haut de gamme essence T5 qui gagne dix chevaux pour culminer à 230 équidés. Chiffre qui paraît un peu léger comparé à ce qu'offre la concurrence allemande, notamment en matière de 6 cylindres. La D5 de 180 ch et 350 Nm de couple, qui jusque là était disponible avec une boite automatique, pourra recevoir une boite mécanique portant cette valeur à 400 Nm. Une version FlexiFuel 1.8F de 125 chevaux compatible E85 est également prévue.

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