du gris, du noir et du jaune flashy
Le Detroit Motor Show (du 8 au 22 janvier prochain) nous réserve quelques petites pépites annonciatrices d'une année 2006 riche en belles créations. Première d'entre elles, la Nissan Urge n'est pas vraiment une surprise puisque nous vous en dévoilions la vue d'artiste il y a quelques jours. Mais les photos de la belle sous toutes les coutures prouvent que la créativité de la marque Japonaise est au beau fixe. Quant au modèle de série qui pourrait dériver de ce prototype de salon, 350Z 2ème génération ou barquette nerveuse façon moto à 4 roues, il promet de faire monter le régime de son moteur de petite cylindrée aussi vite que l'adrénaline de son conducteur. Quant à sa boîte de vitesse à 6 rapports, elle s'annonce séquentielle comme en témoigne le petit levier de vitesse façon « + - », mais la présence de 3 pédales vient un peu semer le doute.

Design british
Quoiqu'il en soit, le volant bien carré tout comme le pédalier serviront aussi de joystick réaliste à la console de jeux Xbox 360 intégrée à l'engin. Passons sur l'aspect purement marketing du détail pour évoquer un point plus appétissant : le design de cette Urge. Ce sont les américains du bureau de design Nissan de La Jolla en Californie qui se sont prêtés au jeu et qui nous livrent ce petit roadster aux allures de petite british polissonne. Les roues carénées aux extrémités de l'engin renvoient à la Lotus 340R et les couleurs tout comme l'usage d'aluminium pour le châssis conforte l'inspiration anglaise. Des parties transparentes colorent le bas des portières en illuminant l'intérieur, baigné dans la lumière grâce au toit T-top bien aéré. Les faces avant et arrière sont toutefois en retrait niveau esthétique, même si le faciès du modèle fait un petit clin d'œil à la 350Z. Enfin sachez qu'il s'agit d'une 3 places aux sièges baquets jaunes voyants, qui mesure 3,98 m de long, s'équipe de roues de 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière et d'un freinage by Brembo. Quant à son poids, on l'annonce en dessous des 1 100 kg. Alors alors, à quand aux côtés de la Fairlady (ou 350Z) dans la gamme du Japonais ?

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