Jaune flashi
Ce mix entre un roadster et un canari promet de belles sensations à son bord mais aussi de ne pas passer inaperçu. Avec ses roues aux 4 coins, son poids plume et les 136 ch de son 1.5 turbodiesel à injection directe de gazole, il a tout pour dessiner un sourire jusqu'aux oreilles à son heureux conducteur. Celui-ci pourra batifoler sur circuit où il accrochera les 230 km/h et des 0 à 100 en 6,3 sec. Fort de 250 Nm de couple et se contentant de seulement 3,4 l/100 km, ce 4 cylindres pourrait bien ouvrir la voie vers des motorisations qui redonneront le moral aux automobilistes, fatigués de l'envolée du prix du pétrole. L'intérieur est lui plutôt cosy, bardé de cuir noir et d'aluminium brossé. Il mêle ambiance moderne (une lumière bleutée illumine le compteur principal) et le charme des habitacles des roadsters d'antan.

3 en 1
Annoncé comme un mélange de coupé-roadster-speedster par le constructeur allemand, l'EcoRacer peut à la demande se couvrir d'un toit démontable ou bien ôter celui-ci, tout comme son pare brise astucieusement remplacé par un irrésistible saute-vent. A notre grand bonheur, raison et plaisir peuvent donc aller de paire, du moins pour Volkswagen. Le plaisir automobile n'est peut-être pas encore condamné…

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