Vendu à 620.000 exemplaires depuis 1997, le Mercedes ML a ouvert une nouvelle voie dans la catégorie des 4x4 de luxe. Avant cette date, on trouvait deux types de véhicules tout terrain. Le premier est celui des purs et durs, représenté par les Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero et Toyota Land Cruiser. Robustes, ces véhicules se destinent à une utilisation Off Road, tout en se révélant habitables. L'autre catégorie est celle des Range Rover et Jeep Grand Cherokee. Ne reniant pas l'esprit 4x4, ces derniers y ajoutent un équipement pléthorique, alors que le comportement routier se civilise. Avec le ML, Mercedes propose une évolution routière de ce concept. Le SUV à l'étoile est le premier à proposer des capacités routières se rapprochant d'une berline, la sécurité grâce aux 4 roues motrices et un équipement encore plus riche. Mais la concurrence s'est faite agressive et le ML doit désormais partager ses parts de marché avec les BMW X5, VW Touareg, Porsche Cayenne et Lexus RX. Pour reconquérir son leadership, Mercedes présente son nouveau ML, que nous avons essayé en versions 350 et 500 Pack Sport.

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