<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1" ?>
<rss version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">
<channel>
<title><![CDATA[Yahoo! Auto : Essais voitures propres sur le Green Center -Yahoo! Auto]]></title>
<link>http://fr.cars.yahoo.com/green-center/essais/voitures-propres.html</link>
<description><![CDATA[Essais voitures propres sur le Green Center -Yahoo! Auto]]></description>
<language>fr</language>
<lastBuildDate>Thu, 05 Nov 2009 11:00:00 GMT</lastBuildDate>
<item>
<title><![CDATA[Exclusif : au guidon de la Peugeot BB1]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - Lorsque Peugeot se lance dans le mélange des genres, cela donne la BB1 : un concept électrique à mi-chemin entre auto et moto. Nous avons pu en prendre le volant, ou plutôt le guidon, pour quelques tours de roue très exclusifs. ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/le-concept_peugeot_bb1_a_l-essai-23521-1257418800.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/le-concept_peugeot_bb1_a_l-essai-23521-1257418800.html</guid>
<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 11:00:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="68" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20091105/14/2902514702-exclusif-au-guidon-de-la-peugeot-bb1-s.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20091105/14/2902514702-exclusif-au-guidon-de-la-peugeot-bb1.jpg" expression="full" width="617" height="324" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20091105/14/2902514702-exclusif-au-guidon-de-la-peugeot-bb1.jpg" length="41026" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Mitsubishi i-MiEV : l'électricité avant les autres]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - Si personne ne lui grille la priorité dans l'année à venir, Mitsubishi devrait être le premier constructeur généraliste à commercialiser à grande échelle une voiture électrique en Europe. Il s'agira de la i-MiEV, une citadine 4 portes et 4 places. Nous avons pu l'essayer en exclusivité dans les rues de Paris, plus d'un an avant son arrivée en France. ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/article/essai-mitsubishi_i-miev-23491-1257332400.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/article/essai-mitsubishi_i-miev-23491-1257332400.html</guid>
<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 11:00:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="68" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20091104/19/1098300479-mitsubishi-i-miev-l-electricite-avant-les-autres-s.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20091104/19/1098300479-mitsubishi-i-miev-l-electricite-avant-les-autres.jpg" expression="full" width="617" height="324" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20091104/19/1098300479-mitsubishi-i-miev-l-electricite-avant-les-autres.jpg" length="111538" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Essai Toyota Prius III : Maître étalon]]></title>
<description><![CDATA[Webcarnews - Avec plus de 1,2 million d'exemplaires vendus dans le monde en 12 ans, la Toyota Prius est la référence absolue du marché, et la troisième génération a bien l'intention d'enfoncer encore le clou ... ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/30092009/382/essai-toyota-prius-iii-maitre-etalon-0.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/30092009/382/essai-toyota-prius-iii-maitre-etalon-0.html</guid>
<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 10:39:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="112" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/wbcarnew/20090930/09/3985838948-essai-toyota-prius-iii-maitre-etalon-s.jpg" width="149"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/wbcarnew/20090930/09/3985838948-essai-toyota-prius-iii-maitre-etalon.jpg" expression="full" width="380" height="285" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/wbcarnew/20090930/09/3985838948-essai-toyota-prius-iii-maitre-etalon.jpg" length="31813" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Essai Audi A4 TDIe : l'A4 touche un gros bonus]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - La lutte sur le segment des berlines Premium prend un inéluctable tournant écologique. BMW et Mercedes ont depuis longtemps compris la marche à suivre, avec un incontournable label ''EfficientDynamics'' pour la firme à l'hélice et le ''BlueEfficiency'' pour son rival à l'étoile. ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/essai-audi_a4_tdie-21583-1249898400.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/essai-audi_a4_tdie-21583-1249898400.html</guid>
<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 11:00:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="68" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090810/16/2426976039-essai-audi-a4-tdie-l-a4-touche-un-gros-bonus-s.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090810/16/2426976039-essai-audi-a4-tdie-l-a4-touche-un-gros-bonus.jpg" expression="full" width="617" height="324" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090810/16/2426976039-essai-audi-a4-tdie-l-a4-touche-un-gros-bonus.jpg" length="41991" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Smart Fortwo CDi : Puissante et reine du CO2]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - Auréolée de son titre de voiture diesel la moins polluante du marché (88 g/km de CO2), la Smart Fortwo CDi reçoit une mise à jour technique. La puissance progresse alors que ses taux de consommation et de rejets de particules polluantes restent identiques. ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/smart-fortwo_cdi-21235-1248429600.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/smart-fortwo_cdi-21235-1248429600.html</guid>
<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 11:00:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="68" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090724/17/1542863777-smart-fortwo-cdi-puissante-et-reine-du-co2-s.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090724/17/1542863777-smart-fortwo-cdi-puissante-et-reine-du-co2.jpg" expression="full" width="617" height="324" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090724/17/1542863777-smart-fortwo-cdi-puissante-et-reine-du-co2.jpg" length="61309" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Essai Opel Insignia ecoFLEX : la belle verte]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - L'Insignia diesel la moins polluante est également la plus puissante à l'heure actuelle. Une rareté qui souligne le potentiel de la plus belle voiture de l'année, décidément bien née. ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/essai-opel_insignia_ecoflex-20600-1245664800.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/essai-opel_insignia_ecoflex-20600-1245664800.html</guid>
<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 11:00:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="68" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090623/14/1561731700-essai-opel-insignia-ecoflex-la-belle-verte-s.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090623/14/1561731700-essai-opel-insignia-ecoflex-la-belle-verte.jpg" expression="full" width="617" height="324" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090623/14/1561731700-essai-opel-insignia-ecoflex-la-belle-verte.jpg" length="98216" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Essai Lexus RX450h : l'hybride de référence]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - Conduire un SUV haut de gamme à la fois performant et confortable, qui ne consomme pas plus qu'une citadine, c'est l'étonnante équation que propose le Lexus RX450h. Pour y parvenir, le constructeur nippon, spécialiste de l'hybridation, mêle habilement V6 essence et moteur électrique, avec à la clé près de 300 ch sous le capot ! ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/article/lexus-rx450h-20142-1244023200.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/article/lexus-rx450h-20142-1244023200.html</guid>
<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 11:00:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="68" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090603/16/1881234238-essai-lexus-rx450h-l-hybride-de-reference-s.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090603/16/1881234238-essai-lexus-rx450h-l-hybride-de-reference.jpg" expression="full" width="617" height="324" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20090603/16/1881234238-essai-lexus-rx450h-l-hybride-de-reference.jpg" length="41103" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Audi A6 2.0 TDI e : éconologique]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - L'Audi A6 est un plébiscite. Elle caracole en tête des ventes dans tous les pays d'Europe sur le segment des routières. En France, elle est numéro 1 sur son segment depuis trois ans. Audi ne souhaite donc pas s'arrêter en si bon chemin et lance une refonte assez complète de son modèle. Au programme, un restylage esthétique conséquent, une gamme de motorisations encore plus puissantes mais surtout moins gourmandes, et de nouvelles suspensions. ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/17102008/289/audi-a6-2-0-tdi-e-econologique.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/17102008/289/audi-a6-2-0-tdi-e-econologique.html</guid>
<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 17:05:21 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="86" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20081017/16/2045745350-audi-a6-2-0-tdi-e-econologique-s.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20081017/16/2045745350-audi-a6-2-0-tdi-e-econologique.jpg" expression="full" width="302" height="201" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20081017/16/2045745350-audi-a6-2-0-tdi-e-econologique.jpg" length="25439" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Essai Mazda2 1.4 MZ-CD : poids plume à la diète]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - Séduisante et polyvalente, la Mazda2 renforce son attrait économique avec une motorisation diesel au dynamisme surprenant.]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/essai-mazda2_14_mz-cd-14737-1216807200.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/essai-mazda2_14_mz-cd-14737-1216807200.html</guid>
<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 11:00:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20081008/09/1512361196-essai-mazda2-1-4-mz-cd-poids-plume-la-diete-s.gif" width=""/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20081008/09/1512361196-essai-mazda2-1-4-mz-cd-poids-plume-la-diete.gif" expression="full" width="400" height="210" medium="image" type="image/gif"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20081008/09/1512361196-essai-mazda2-1-4-mz-cd-poids-plume-la-diete.gif" length="23442" type="image/gif"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Essai Ford Focus 1.6 TDCI 110 ECOnetic : bonne éthique]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - A chaque solution "écologique" ses contraintes ; limitées à un surcoût à l'achat mais sans conséquences sur l'agrément, celles des Focus ECOnetic n'ont rien d'insurmontables. ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/ford-focus_16_tdci_110_econetic-14147-1211364000.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/ford-focus_16_tdci_110_econetic-14147-1211364000.html</guid>
<pubDate>Wed, 21 May 2008 11:00:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20080521/18/3519589209-essai-ford-focus-1-6-tdci-110-econetic-bonne-ethique-s.gif" width=""/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20080521/18/3519589209-essai-ford-focus-1-6-tdci-110-econetic-bonne-ethique.gif" expression="full" width="400" height="210" medium="image" type="image/gif"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20080521/18/3519589209-essai-ford-focus-1-6-tdci-110-econetic-bonne-ethique.gif" length="40941" type="image/gif"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Essai BMW 123d Coupé : la tête et les jambes]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - Bluffant d'efficacité et pourtant maître de sa consommation, ce coupé diesel de 204 ch concilie l'inconciliable, pour rendre le plaisir moins coupable. ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/bmw-123d_coupe-13995-1209549600.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/bmw-123d_coupe-13995-1209549600.html</guid>
<pubDate>Wed, 30 Apr 2008 11:00:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20080430/18/1811694390-essai-bmw-123d-coupe-la-tete-et-les-jambes-s.gif" width=""/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20080430/18/1811694390-essai-bmw-123d-coupe-la-tete-et-les-jambes.gif" expression="full" width="400" height="210" medium="image" type="image/gif"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20080430/18/1811694390-essai-bmw-123d-coupe-la-tete-et-les-jambes.gif" length="62632" type="image/gif"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Essai Volvo S80 2.0 F : géante verte]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - La Volvo S80 se décline à présent en version Flexifuel, combinant le luxe à l'agrément de conduite caractéristique des moteurs carburants à l'E85, mais souffrant d'un certain manque de tonus. ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/article/essai-volvo_s80_20_f-13650-1204110000.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/article/essai-volvo_s80_20_f-13650-1204110000.html</guid>
<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 11:00:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20080227/17/3396888622-essai-volvo-s80-2-0-f-geante-verte-s.gif" width=""/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20080227/17/3396888622-essai-volvo-s80-2-0-f-geante-verte.gif" expression="full" width="400" height="210" medium="image" type="image/gif"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20080227/17/3396888622-essai-volvo-s80-2-0-f-geante-verte.gif" length="22352" type="image/gif"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Essai Ford C-MAX 1.8 flexifuel : un max de citoyenneté]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - Au risque de dépareiller dans son segment, le C-MAX reste fidèle à ses 5 places ; mais il compte sur une autre différence pour se démarquer : son penchant pour le superéthanol. ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/article/essai-ford_c-max_18_flexifuel-12585-1180382709.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/article/essai-ford_c-max_18_flexifuel-12585-1180382709.html</guid>
<pubDate>Mon, 28 May 2007 21:05:09 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="80" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20070528/20/517997046-essai-ford-c-max-1-8-flexifuel-un-max-de-s.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20070528/20/517997046-essai-ford-c-max-1-8-flexifuel-un-max-de.jpg" expression="full" width="213" height="132" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20070528/20/517997046-essai-ford-c-max-1-8-flexifuel-un-max-de.jpg" length="8721" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Passat BlueMotion : pour mettre sa famille au vert]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - Ce n'est pas une nouveauté, depuis maintenant quelques temps les constructeurs redoublent d'ingéniosité pour permettre à leurs véhicules de moins consommer et par conséquent de moins polluer. Résultat après l'engouement suscité par la Polo BlueMotion (sa production a été multipliée par 3 en raison d'une forte demande), Volkswagen a décidé d'appliquer la même recette à sa berline familiale. La Passat se pare donc à son tour du logo BlueMotion et revendique, tenez-vous bien, 1370 km avec un seul plein ! ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/volkswagen-passat_bluemotion_19tdi_105-318-1178791516.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/volkswagen-passat_bluemotion_19tdi_105-318-1178791516.html</guid>
<pubDate>Thu, 10 May 2007 11:05:16 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="86" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20070510/10/873084745.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20070510/10/392253125.jpg" expression="full" width="302" height="201" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20070510/10/392253125.jpg" length="14942" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[A la découverte de la Zest]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - Qui n'a jamais rêvé de prendre le volant de la voiture de Oui-Oui ? Vous savez, ce petit roadster deux places au look des années 60 ! Eh bien certes nous n'avons pas essayé la version originale, mais la Zest du constructeur français ACREA, n'est finalement pas très éloignée du véhicule de notre enfance. Une voiture clairement typée loisir et accessible dès 16 ans avec un permis 125 cc ou plus simplement un permis B traditionnel (attention les autoroutes et voies réservées aux automobiles lui sont interdites). En tout cas une chose est sûre, à son bord, il est bien difficile de passer inaperçu… ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/acrea-zest-312-1176728100.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/acrea-zest-312-1176728100.html</guid>
<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 13:55:00 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="80" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/i/fr/aut/zest.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20070416/12/712686475.jpg" expression="full" width="" height="" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20070416/12/712686475.jpg" length="23871" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Essai Saab 9-5 BioPower : une belle plante suédoise]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - Prendre le volant pour la première fois en France d'un véhicule carburant au bioéthanol E85 n'est pas anodin : instant historique ou simple argument marketing ? ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/essai-saab_9-5_biopower-11959-1163606763.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/essai/essai-saab_9-5_biopower-11959-1163606763.html</guid>
<pubDate>Wed, 15 Nov 2006 16:06:03 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="80" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20061115/16/911852917.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20061115/16/3534181720.jpg" expression="full" width="213" height="132" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20061115/16/3534181720.jpg" length="10496" type="image/jpeg"/>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Essai Honda Civic Hybride : résolument… « civique »]]></title>
<description><![CDATA[Autodéclics - Alors que le prix du baril de pétrole ne cesse de flamber, Honda présente la dernière mouture de sa Civic en version Hybride, une voiture intelligente et propre. ]]></description>
<link>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/article/essai-honda_civic_hybride-11228-1144184714.html</link>
<guid>http://fr.rd.yahoo.com/cars/xml/?http://fr.cars.yahoo.com/article/essai-honda_civic_hybride-11228-1144184714.html</guid>
<pubDate>Tue, 04 Apr 2006 22:05:14 GMT</pubDate>
<media:thumbnail height="80" url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20060404/21/2787422079.jpg" width="129"/>
<media:content url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20060404/21/254158517.jpg" expression="full" width="213" height="132" medium="image" type="image/jpeg"/>
<enclosure url="http://l.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autodclc3/20060404/21/254158517.jpg" length="23062" type="image/jpeg"/>
</item>
</channel>
</rss>
<!-- 1257654037 --><!-- p2.auto.ird.yahoo.com uncompressed/chunked Sun Nov  8 04:20:37 GMT 2009 -->
