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Le dCi 136 ch lui va si bien
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Canal Auto)
lundi 5 avril 2004, 21h28
Ils étaient nombreux les adeptes du Nissan X-Trail a trouvé leur véhicule un peu pataud en version diesel. Et ils avaient raison. Aujourd'hui, la donne a changé. Le SUV vedette de Nissan adopte un tout nouveau moteur à la technologie common rail de dernière génération entièrement conçu par les Japonais : le 2.2 dCi qui développe 136 ch (114 ch pour la version précédente). Le couple bondit pour sa part de 270 à 314 Nm.
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L’Astra a bien changé
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Canal Auto)
lundi 5 avril 2004, 21h12
« Ces derniers temps, Opel s'est fait le chantre des véhicules de niche, façon créateur d'automobile. La marque germano-américaine pose ses jalons dans de nouveaux segments avec des véhicules comme le Signum, le très compact Meriva ou le seyant Tigra Twin Top à venir. Des autos qui apportent un souffle sympathique à la marque. Au-delà des niches, il y a aussi bien sûr les standards, incontournables, sur lesquels se joue souvent l'avenir industriel d'une marque. La base. Et dans la Galaxie Opel, l'Astra fait partie du passage obligé vers le succès, comme la Golf pour Volkswagen ou la Megane pour Renault. Surtout donc ne pas se louper et trouver le juste équilibre entre audace (Megane) et tradition (Golf) dans un segment de moyennes familiales sensibles.
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Salon du Cabriolet & du Coupé 2004 : Regards de femmes
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Autodeclics)
dimanche 4 avril 2004, 3h30
Le Salon du Cabriolet & du Coupé fête cette année ses 15 ans et marque une nouvelle époque, avec une démocratisation du concept et une clientèle de plus en plus féminine.
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Jaguar S-Type : restylage et diesel
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Autodeclics)
vendredi 2 avril 2004, 3h30
La berline du renouveau Jaguar évolue en matière de style et reçoit une fort prometteuse mécanique V6 diesel.
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Lotus Exige : la vitesse supérieure
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Autodeclics)
jeudi 1 avril 2004, 3h30
Absente depuis 2 ans, la Lotus Exige est réintégrée au catalogue, dans une version à la fois plus puissante, mais aussi plus bourgeoise.
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Essai Express/ Peugeot 307 Hdi 136 : punch et sobriété
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Autodeclics)
mercredi 31 mars 2004, 3h30
Pourtant spécialiste du diesel, le constructeur sochalien a toujours accusé du retard vis à vis de la concurrence allemande en matière de course à la puissance.
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