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Alpine A106
L’Alpine A106 est la première version aboutie des prototypes élaborés par Jean Rédélé, concessionnaire Renault et fondateur de la marque.
Reposant sur une base de 4CV, sa volonté est de créer une automobile sportive et légère. L’A106 pose les bases techniques d’Alpine : légèreté (poids de 550 kg), propulsion et le moteur est positionné à l’arrière.
La rencontre de Jean Rédélé avec les frères Chappe, carrossiers à Saint-Maur, déjà familiers de la technique du plastique est décisive.
L’Alpine A106 reçoit une carrosserie polyester. Jean Rédélé s’engage aussitôt en compétition à son volant et s’illustre dans certaines courses qui se disputent dans les Alpes.
Ses automobiles tireront leur nom du massif alpin : Alpine est née.
Forte des ses excellents résultats, la petite Alpine intéresse Renault qui prend tout de suite au sérieux Jean Rédélé.
En effet, Alpine est un excellent vecteur de communication pour Renault puisque les A106 sont principalement assemblées avec des pièces d’origines de la marque.
Le développement de l’A106 se poursuit jusqu’en 1960 avec de nouvelles nombreuses victoires et engagements sur des courses prestigieuses : Mille Miglia et 24H du Mans.
Sa carrière appelle à une suite qui voit le jour en 1962 sous les traits de la sublime A110.
Si aujourd'hui, la marque Alpine nous manque, elle pourrait bientôt revivre grâce à ce concept :
logo alpine 
