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Quelques recommandations préalables
Il est possible d’effectuer certaines opérations « courantes » sur sa voiture, mais attention : il vaut toujours mieux s’adresser à un professionnel plutôt que de mettre les mains là où il ne faut pas… Concernant l’entretien intérieur et extérieur de votre automobile, nous ne saurons trop vous conseiller d’effectuer un bon nettoyage une fois par mois. Votre automobile n’en saura que plus agréable à « habiter », et elle conservera plus longtemps une bonne valeur marchande.Concernant l’entretien « mécanique » de votre véhicule, sachez encore
que dans le cas d’un problème grave (par exemple une casse moteur), tout
constructeur vous demandera de prouver que l'entretien préconisé a été
appliqué à la lettre pour pouvoir prendre en charge les frais de
réparation. L'inconvénient d'effectuer l'entretien soi-même ne permet
donc pas de pouvoir prouver qu'il a été fait en temps et en heure selon
les préconisations du constructeur puisque vous n'avez pas de facture
qui le prouvera. C’est une donnée à prendre en compte avant de vous
lancer dans « l’auto-entretien » de votre automobile. On se limitera
donc ici à quelques pièces facilement « changeables » ou « réparables »,
aidé d’une revue technique sur le modèle de votre auto.
Le filtre d’habitacle
Le filtre d’habitacle est sans doute la pièce la plus facile à changer
soi-même. Il est souvent conseiller de changer ce dernier tous les
10.000 kilomètres, surtout si vous roulez en milieu urbain. Il vous
suffit la plupart du temps d’enlever un cache situé sous le pare-brise
et le filtre d’habitacle vous sera accessible.
La vidange
Faire la vidange, soi-même, de son auto n’est pas, en soi, une opération très compliquée. Mais attention aux pièges suivants :
- Ne pas se tromper d'huile moteur, notamment sur les moteurs récents.
- Le niveau d’huile doit être absolument respecté : pas assez d'huile
et vous risquez d'abimer le moteur (pas assez lubrifié), trop d'huile
peut provoquer un emballement moteur incontrôlable et qui peut être
fatal pour votre moteur (et votre turbo). Il vous faudra aussi passer par la case concession pour remettre à zéro votre ordinateur de bord afin de lui dire que la vidange a été faite. L'opération ne dure pas longtemps, le coût de la main d'oeuvre sera donc limité.
Les bougies
Le changement des bougies n’est pas, là non plus, une opération très
délicate, à condition de ne pas se tromper de bougies. Prenez sur vous
votre carte grise et les anciennes bougies lors de l’achat des neuves.
Lors de l’installation, pensez à bien les visser sans trop forcer non
plus.
La batterie
Sur les véhicules « anciens », le changement de batterie est un jeu
d’enfant. Il suffit « juste » de prendre la bonne batterie et de
remplacer l’ancienne. Pour les véhicules récents dotés de systèmes
électroniques et de clés programmées, vous ne pourrez pas simplement
remplacer l'ancienne batterie par une autre. Faites dans ce cas appel à
un professionnel.
Changer / purger le liquide de refroidissement
La mise à niveau du liquide de refroidissement (environ tous les deux
ans) n’est pas une opération difficile si l’on suit quelques règles de
base :
- Effectuer l’opération quand le moteur est froid
- Choisissez un liquide basse température (-25 °C voire –35 °C).
En guise de conclusion, nous vous conseillons de vous limiter aux pièces
citées ci-dessous, pour votre sécurité et le bien de votre véhicule !
