On le découvre déjà, le petit SUV 500X reprend les codes stylistiques de la gamme 500, mais présente des dimensions un peu plus grandes, une garde au sol rehaussée et un look plus baroudeur.
Visuellement, il apparait même plus attrayant que le petit monospace 500L dévoilé au Salon de Genève 2012.
Selon toutes vraisemblances, la 500X, dont la plate-forme pourrait aussi servir à une future petite Jeep, proposera une transmission intégrale ainsi que deux moteurs essence : le Twinair de 900 cc et le 1.4 Multiair. En diesel, on trouvera la seconde génération du 1.3 Multijet. On en saura sans doute davantage à la rentrée au Mondial de Paris.
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En voilà une qu’il nous tardait d’essayer. Etrange OVNI dans l’univers des petites GTi, cette Abarth sent la poudre. Mais au de là du plumage, le ramage vaut-il la petite fortune dépenser pour l’acquérir ?