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On en a rêvé, Ford le fait enfin ! L’une de ses voitures les plus célèbres va enfin être commercialisée en Europe. Mais il faudra être un peu patient, puisque cela ne se fera pas avant 2015. D’ici là, la marque mettra au point une toute nouvelle génération. Celle-ci sera d’abord présentée et commercialisée aux Etats-Unis avant de traverser l’Atlantique.
« Il suffit de voir l’extraordinaire réaction qu’a provoquée la Mustang lorsqu’elle a fait son apparition cet été aux épreuves Le Mans Classic en France, pour se faire une idée de l’excitation que cette icône américaine suscite à travers l’Europe, » a déclaré Stephen Odell, PDG de Ford Europe. « La Mustang a un énorme cercle de fans ici en Europe. Tous ces fans sont désormais dans l’attente... nous y répondrons en leur fournissant très prochainement davantage d’informations. »
Il ne faudra donc plus passer par un importateur pour d’offrir une Mustang ! Les rumeurs sur l’arrivée de ce modèle étaient nombreuses depuis quelques mois. Ceux qui avançaient cette idée s’appuyaient sur le fait que la nouvelle stratégie de Ford consiste à proposer la même auto sur tous les marchés de la planète. Autrement dit, le but est de concevoir des produits globaux qui plaisent aux européens, aux américains et aux asiatiques. Pas facile mais pas impossible.
La marque a fait cette annonce dans le cadre d’une grande conférence de presse qui s’est déroulée à Amsterdam en présence d’Alan Mullaly, le big boss. Et pour en mettre plein la vue, la firme a multiplié les présentations et a dévoilé un plan produit chargé. La gamme d’utilitaire a ainsi été revue de fond en comble. La Fiesta a été restylée tandis que la Mondeo a été renouvelée. Et Ford a annoncé l’arrivée en Europe de deux nouveaux 4x4, déjà proposés à d’autres endroits du globe.
Le groupe table sur une augmentation des ventes européennes de SUV de l’ordre de 34 % au cours des cinq prochaines années. Ford compte s’appuyer sur sa suprématie historique dans le segment des SUV en Amérique du Nord et dans d’autres régions du monde pour développer rapidement sa gamme en Europe.
Dans un premier temps, Ford commercialisera chez nous l’Ecosport, un petit SUV reprenant la base de la Fiesta. Ce modèle a déjà été présenté en début d’année. Il avait été conçu en priorité pour des marchés émergeants, comme l’Inde ou le Brésil. Ensuite, Ford commercialisera son gros crossover typiquement américain Edge. Il viendra s'opposer aux VW Touareg et consorts.
« Il suffit de voir l’extraordinaire réaction qu’a provoquée la Mustang lorsqu’elle a fait son apparition cet été aux épreuves Le Mans Classic en France, pour se faire une idée de l’excitation que cette icône américaine suscite à travers l’Europe, » a déclaré Stephen Odell, PDG de Ford Europe. « La Mustang a un énorme cercle de fans ici en Europe. Tous ces fans sont désormais dans l’attente... nous y répondrons en leur fournissant très prochainement davantage d’informations. »
Il ne faudra donc plus passer par un importateur pour d’offrir une Mustang ! Les rumeurs sur l’arrivée de ce modèle étaient nombreuses depuis quelques mois. Ceux qui avançaient cette idée s’appuyaient sur le fait que la nouvelle stratégie de Ford consiste à proposer la même auto sur tous les marchés de la planète. Autrement dit, le but est de concevoir des produits globaux qui plaisent aux européens, aux américains et aux asiatiques. Pas facile mais pas impossible.
La marque a fait cette annonce dans le cadre d’une grande conférence de presse qui s’est déroulée à Amsterdam en présence d’Alan Mullaly, le big boss. Et pour en mettre plein la vue, la firme a multiplié les présentations et a dévoilé un plan produit chargé. La gamme d’utilitaire a ainsi été revue de fond en comble. La Fiesta a été restylée tandis que la Mondeo a été renouvelée. Et Ford a annoncé l’arrivée en Europe de deux nouveaux 4x4, déjà proposés à d’autres endroits du globe.
Le groupe table sur une augmentation des ventes européennes de SUV de l’ordre de 34 % au cours des cinq prochaines années. Ford compte s’appuyer sur sa suprématie historique dans le segment des SUV en Amérique du Nord et dans d’autres régions du monde pour développer rapidement sa gamme en Europe.
Dans un premier temps, Ford commercialisera chez nous l’Ecosport, un petit SUV reprenant la base de la Fiesta. Ce modèle a déjà été présenté en début d’année. Il avait été conçu en priorité pour des marchés émergeants, comme l’Inde ou le Brésil. Ensuite, Ford commercialisera son gros crossover typiquement américain Edge. Il viendra s'opposer aux VW Touareg et consorts.
