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Pour prouver sa crédibilité, il s’appuie sur sa très forte expérience dans le monde des autos compactes, avec plus de 15 millions d’exemplaires de la série 200 produits. Mais ce n’est pas tout. Peugeot se base aussi sur le succès rencontré par le 3008, son crossover de moyenne gamme commercialisé il y a trois ans et demi. Le nouveau venu se veut être une synthèse de ces deux univers.
Certains se diront que ce concept ne leur est pas totalement inconnu. Et ils ont raison. Car cette étude est quasiment identique à l’Urban Crossover Concept dévoilé en avril à Pékin. Peugeot s’est juste contenté de modifier la déco ! Le 2008 Concept est habillé d’un jaune fluorescent au vernis mat Velvet et la carrosserie est ponctuée de détails Dark Chrome. Cela change du gris !
Peugeot nous dit que le style du 2008 est le fruit d’un travail commun entre les bureaux de design de Paris, Shanghai et Sao Paulo. D’ailleurs, le modèle de série sera fabriqué en France, en Chine et au Brésil. Dans les faits, on se demande quel pouvait être l’intérêt de faire collaborer trois centres de style dans la mesure où le 2008 se contente d’appliquer (avec succès) les nouveaux codes esthétiques de la marque vu sur les précédents concepts de Peugeot, comme le SXC.
On retrouve ainsi la calandre flottante taillée dans le métal, les feux en forme de griffe ou encore les flancs très sculptés avec une nervure dessinée dans le prolongement des optiques arrière. On remarque aussi le décroché du vitrage latéral au niveau du rétroviseur, un clin d’œil à la 208. De profil, le bosselage du toit souligne le décor supérieur des portes arrière. Taillé dans le métal, il est comme serti dans la carrosserie. On ne sait pas si cet effet visuel se retrouvera sur l’auto de série.Petit changement par rapport au proto vu à Pékin : on sait ce qui se cache sous le capot. Le 2008 Concept est équipé d’une nouvelle version du bloc 3 cylindres essence turbo à injection directe. Jusqu’à maintenant, ce moteur plafonnait à 82 ch. Il délivre ici une puissance de 110 ch.
En revanche, Peugeot ne nous donne toujours aucune image de l’habitacle ! Il faudra donc attendre le début 2013 pour découvrir à quoi ressemble l’intérieur du 2008. De plus, on ne sait toujours pas si la marque proposera une transmission intégrale sur ce modèle.
