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C'est l'histoire d'une voiture qui n'aurait jamais dû voir la France. L'histoire d'une Lionne produite en Turquie et avant tout destinée aux marchés émergents comme : l'Afrique, l'Europe de l'Est, la Russie ou encore la Chine.
Pourtant, cette 301 a des arguments pour séduire une clientèle avide de posséder une voiture simple, sobre et fiable. Sur ce dernier point, on sait que la 301 partage plus de 60 % de ses pièces avec la 208 qui elle même reprend plus de 50% des pièces de la 207. Autant dire que ce sont des pièces éprouvées.
Et le succès, on ne se mouillera pas trop en annonçant qu'elle va le rencontrer. Son principal avantage ? Son prix ! Les importateurs affichent le modèle entrée de gamme avec motorisation essence à 12 000 euros. Un modèle diesel bien équipé s'échange contre 15 000 euros.
Des valeurs égales à une Dacia Logan malgré les frais d'importation pour ces petits revendeurs. On se dit qu'en l'achetant directement dans une concession Peugeot que ce prix pourrait encore diminuer.
Prêt à passer commande ? Il faudra tout de même attendre un peu avant d'en prendre livraison, le temps que les autos arrivent de Turquie par camions. Disons quelques jours ...
