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Secouée, malmenée dans sa stratégie par les pouvoirs publics, Peugeot livre les caractéristiques de sa nouvelle 301 destinée à conquérir le monde.
Maghreb, Russie, Amérique Latine, Chine et bien d’autres, c’est là que Peugeot veut séduire sa clientèle.
Ne pensez pas à un low cost ! Cette 301, Peugeot la veut très éloignée des Dacia qui sévissent sur ces marchés ou encore des automobiles chinoises. Même si elle devra rester abordable pour pouvoir se vendre.
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Du premium pour des marchés où le pouvoir d’achat est encore assez faible, voici le pari prend Peugeot.Alors cette 301 ressemble à une 508 mais dans les proportions d’une 308.
Avec une longueur de 4,44m et des porte-à-faux réduits pour un empattement de 2,65m, la 301 promet de la place à bord.
Le coffre est d’ailleurs plutôt grand avec 640 litres. Des qualités très recherchées dans les marchés ciblés.
Aussi, Peugeot précise que les liaisons au sol ont été adaptées aux conditions de route rencontrées sur ces marchés. Il faut comprendre des débattements certainement plus grands et de ressorts assouplis.
Des solutions donc finalement assez simples qui auraient leur place … chez nous ! Car sans être aussi bon marché qu’une Dacia, cette 301 pourrait quand même séduire quelques automobilistes français ?
La Peugeot 301 sera produite en Espagne à Vigo.
