PSA : 8000 emplois supprimés et le site d’Aulnay-Sous-Bois fermé en 2014

Le premier groupe automobile français, qui réunissait ce matin un comité central d'entreprise extraordinaire à son siège parisien, a prévenu qu'il accuserait au premier semestre une perte opérationnelle courante de l'ordre de 700 millions d'euros dans sa division automobile. Pour rester compétitif sur le marché, PSA prévoit de réorganiser ses activités industrielles et de redéployer ses effectifs. Naturellement, cette annonce a suscité le choc et l’émotion à Aulnay, où les employés entendent bien défendre leur emploi. La Ministre des Affaires Sociales, Marisol Touraine, vient de déclarer qu’un expert mandaté par l’état examinerait la situation de PSA pendant 15 jours. Cela faisait 20 ans qu’il n’y avait pas eu de fermeture d’usine automobile en France, depuis l’arrêt de l’usine Renault à Billancourt.

Pour réduire ses surcapacités, PSA a officialisé l’arrêt futur de la production à Aulnay-Sous-Bois, usine qui emploie 3000 personnes et produit la C3 de Citroën. La production sera transférée à Poissy dans les Yvelines, où environ la moitié des salariés d’Aulnay pourraient se voir proposer un reclassement. Pour l’autre moitié des effectifs, PSA envisage un reclassement externe dans le bassin d’emploi d’Aulnay. En plus, PSA compte supprimer 1400 emplois dans l’usine de Rennes qui fabrique les 508, C5 et C6, pour faire face à la baisse des ventes de grosses berlines en Europe. Toujours dans l’objectif de réduire ses couts, PSA va également supprimer 3600 emplois dans les structures administration, commerce et recherche&développement par départ volontaires sur l’ensemble des sites français.

Ces mesures viennent s’ajouter aux 6000 suppressions d’emplois déjà annoncées en Europe pour 2012, dont 5000 en France, jusqu’ici essentiellement parmi les intérimaires et les sous-traitants du groupe. Avec toutes ses mesures de restructuration, cela fait environ 8000 emplois dans l’automobile qui devraient disparaître !