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Est-ce le plan de la dernière chance ? Il y a fort à parier que oui. Comme on dit, ça passe ou ça casse. Et pour mettre toutes les chances de son côté, Alfa Romeo va voir les choses en grand et promet d'ici 2016 une gamme de neuf modèles... contre deux aujourd'hui ! En effet, suite à l'arrêt de la 159 dans ses versions berlines et break, Alfa Romeo ne propose plus que les MiTo et Giulietta !
La marque a clairement été mise de côté par la maison mère Fiat ces dernières années. Le PDG de la firme italienne pensait pourtant que son groupe affronterait plus facilement la crise que ses concurrents après avoir racheté Chrysler-Dodge-Jeep. Il partait du principe bien connu que l'union fait la force et que pour survivre en ces temps compliqués, il fallait assembler les forces... et les moyens. Mais c'est quasiment l'inverse qui s'est produit. A force d'accumuler des marques en difficulé, Fiat ne pouvait pas être de partout. Et Alfa en a souffert.
Alfa Romeo peut quand même s'estimer heureux de voir son avenir éclairci, ce qui n'est pas le cas pour Lancia, le PDG évoquant récemment à demi-mot la fin pour cette marque.
Alfa va donc multiplier les lancements au cours des quatre prochaines années. Et il commencera par un petit bijou ! La firme transalpine devrait en effet dévoiler dans quelques semaines la version de série de la sportive 4C. C'est tout le paradoxe d'Alfa Romeo. La marque est au bord du gouffre mais donne la priorité à un modèle qui sert plus à l'image qu'au chiffre d'affaires ! La passion prend souvent le pas sur la raison. La marque fera quand même rapidement dans le concret. D'ici la fin 2013, elle se penchera sur la MiTo. La citadine devrait subir un petit restylage et pourrait être déclinée en version 5 portes.
Sur le segment C, Alfa Romeo annonce une seule nouveauté. La Giulietta devrait donc être restylée. Apparemment, l'idée d'une déclinaison break a été oubliée. Au dessus, sur le segment D, Alfa lancera enfin une remplaçante de la 159. Mainte fois repoussée, la Giulia devrait pointer le bout de son capot en 2014. Elle sera proposée en quatre portes et en break. Peu de temps après, Alfa commercialisera une nouvelle routière, probablement dérivée de la Maserati Ghibli. La marque proposera de nouveau une concurrente à la Classe E, presque dix ans après l'arrêt de la 166.
Un petit SUV viendra compléter l'offre tout comme un petit roadster. Pour la mise au point de celui-ci, Alfa Romeo s'est associé à Mazda. Ce cousin du prochain MX5 devrait arriver sur le marché en 2015.
