Porsche est maintenant détenu à 100% par VW, et rejoint la division luxe du groupe VAG. Division déjà bien garnie, puisque VAG possède Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini. Si l’on ajoute les autres divisions comme Man et Scania pour les camions, Seat, Skoda, le groupe VW devient l’un des plus gros groupes automobiles. Il ambitionne d’ailleurs de devenir numéro 1 mondial en 2018. Porsche et le groupe VW pourront maintenant partager des plate-formes communes, des composants et des technologies.
Essai Toyota GT86Fruit d’une collaboration entre Toyota et Subaru, la GT86 renouvelle avec un certain bonheur le genre du coupé sportif. Ce coupé 2+2, doté d’une motorisation alerte a … Suite »Essai Toyota GT86
Fruit d’une collaboration entre Toyota et Subaru, la GT86 renouvelle avec un certain bonheur le genre du coupé sportif. Ce coupé 2+2, doté d’une motorisation alerte a fait le choix de la propulsion pour préserver une certaine idée de la conduite sportive et du pilotage. Objectif atteint.
Essai Citroën DS3 Cabrio THP 155Pour savoir ce que vaut vraiment la version Cabrio de la Citroën DS3, quoi de mieux que de passer 7 jours avec elle. C'est parti pour un périple de 2000 km. Suite »Essai Citroën DS3 Cabrio THP 155
Pour savoir ce que vaut vraiment la version Cabrio de la Citroën DS3, quoi de mieux que de passer 7 jours avec elle. C'est parti pour un périple de 2000 km.
Le marché des petits SUV du segment B attire acheteurs et vendeurs. Les constructeurs rivalisent d’imagination pour ce segment où les véhicules sont tous finalement assez différents les uns des autres.