look racé
Inspiré par l'extravagant concept Pajero Evolution de 2002, le style original de cette 4ème génération de pick-up contraste avec celui de son prédécesseur, qui squatte pourtant depuis un moment la première place de ce petit marché en France et en Europe. Mais les ambitions du japonais sont résolument à la hausse et la séduction doit opérer avec ce modèle comme sur n'importe quel SUV ou berline familiale. Ainsi les ailes rebondies ornées d'extensions couleur plastique et ses chromes sur la calandre et les rétroviseurs lui confèrent un look de baroudeur chic qui plait. Mais à l'avant, les optiques arrondies lui donnent une touche de mélancolie digne du coup de crayon controversé du designer de BMW Chris Bangle. Tout autant novateur, la calandre "Mont Fuji" et le dessin en virgule très marquée de la jonction entre la cabine et la benne qui met en valeur cette démarcation, comme pour signaler qu'ici aussi, le derrière est un bel argument. Le style général apporte en plus une finesse aérodynamique appréciée avec un cx qui limite la casse : 0.46 à 0.51 contre 0.58 pour le modèle l'actuel. Long de 5 m tout rond et large d'1,80 m, ce L200 circulera sans trop de problème dans nos artères urbaines mais c'est plutôt du côté du hors-piste qu'il est attendu au tournant. Il dispose pour cela d'une transmission intégrale permanente « Super Select » avec le traditionnel levier de boîte de transfert (avec passage par impulsion) à la place du sélecteur souvent préféré sur d'autres modèles. Une suspension avant indépendante avec bras en « A » et ressorts hélicoïdaux apparaît tandis qu'à l'arrière, un essieu rigide équipé de ressorts à lames permet d'encaisser jusqu'à une tonne de charge.

le Hilux en ligne de mire
Son rival de toujours, le Toyota Hilux est lui déjà en piste depuis son lancement cet été à Val d'Isère. Le L200 compte sur son allure plus décalée et sur ses motorisations pour rattraper son retard. Elles débutent avec un 4 cylindres turbodiesel à injection directe de 136 ch (contre 102 seulement pour le « petit » 2.5 du Hilux) et 314 Nm de couple à 2 000 tr/min, associé à une boîte manuelle 5 rapports ou auto 4 rapports. 27 tonnes peuvent être tractés de cette manière, les amateurs de yachts apprécieront. Les tarifs du nouveau L200 débutent à 26 799 euros

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