Plus que des points commmuns
Le SX4 ne manque pas d'attirer les regards sur le stand Suzuki, où les modèles ont revêtu leurs couleurs les plus flashies pour se démarquer. Le cousin du Fiat Sedici présente bien plus qu'un air de famille avec le tout-terrain italien. Normal, ils ont été développés conjointement par les 2 constructeurs et partagent la même plateforme, issue de la mignonne petite Swift. Fabriqué dans l'usine Suzuki de Esztergom en Hongrie, il ne se distingue du mini baroudeur Fiat que par quelques détails, tels que sa calandre spécifique, son bouclier avant ou ses protections latérales. Tout deux proposent la même idée de grosse citadine sur-élevée disposant, comme la Panda 4x4, de quelques aptitudes en " hors-avenues ". Remplaçant le Liana chez Suzuki et complétant l'offre tout-terrain de la marque par le bas (en se plaçant en dessous du Vitara), le SX4 dispose d'une gamme de motorisations plus étendue que celle de son frangin badgé Fiat.

Une offre essence plus large
2 essence sont ainsi au programme : 1.5 de 99 ch et un 1.6 de 107 ch, auxquels s'ajoutent un diesel 1.9 JTD de 120 ch issu de la Punto entre autre. Le Sedici se contente pour sa part de 2 dernières motorisations citées. Pour sortir de l'asphalte bien lisse, il emploie la même transmission que lui, faisant varier le couple entre l'avant et l'arrière selon les conditions d'adhérence. Notons qu'un 3ème " élément " pourrait voir le jour chez Lancia, toujours sur la même base et avec les mêmes caractéristiques, mais dans une version plus haut de gamme.

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