BMW Concept Active Tourer - Salon Paris 2012 : le Scénic selon BMW

Si vous êtes un inconditionnel de BMW, ce qui va suivre va peut-être vous choquer. Soyez donc bien assis avant de lire. En 2014, la marque lancera un monospace compact qui sera motorisé par un trois cylindres essence dont la puissance sera transmise aux roues avant. Tout ceci est préfiguré avec ce concept. Le choc !

Cela ressemble à un monospace, cela se veut aussi pratique et habitable qu’un monospace mais ce n’est pas un monospace. BMW se refuse à employer ce terme, qui ne serait surement pas assez chic. Pourtant, on ne peut que voir à travers ce Concept Active Tourer un futur rival du Mercedes Classe B !  La firme de Munich préfère parler de compacte au toit rehaussé afin d’améliorer l’habitabilité à bord. Long de 4,35 mètres, l’engin de BMW est plus court d’un petit centimètre que l’auto de l’étoile.

Les passagers à l’arrière ont ainsi de l'espace pour leur tête et pour leurs jambes grâce au grand empattement de 2,67 mètres. Ils prennent place sur une banquette qui se replie selon le format 40/20/40. On peut ainsi obtenir une grande surface de chargement plate. BMW ne donne pas encore de valeur précise concernant les volumes. Il estime surement que cela est bien trop tôt, le modèle de série n’étant pas attendu avant 2014.

Avec ce concept, il prépare le terrain. Il nous montre ainsi quel sera le look du modèle de série. Celui-ci est bien dans la veine des dernières productions de la marque, avec des traits anguleux et une carrosserie parcourue par de nombreuses nervures. On retrouve les codes incontournables de BMW, comme le décroché du vitrage latéral au niveau de la custode.

 

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Cette étude annonce aussi de grands bouleversements techniques. Elle inaugure chez BMW des solutions inédites qui seront reprises par plusieurs modèles de série de petite ou moyenne gamme. L’Active Tourer est ainsi une traction et son moteur est placé en position transversale. Il s’agit d’un petit bloc essence 3 cylindres 1.5. Le downsizing a encore frappé ! Ce moteur est doté de l’injection directe et d’un turbo.

Il est couplé à un bloc électrique qui peut entrainer seul les roues sur une distance de 30 km. Autrement dit, on peut utiliser l’auto en mode zéro émission pour une très grande majorité de ses déplacements quotidiens. L’énergie est fournie par des batteries que l’on peut recharger sur une prise 220 V. La puissance cumulée de l’ensemble est de 190 ch. La consommation en cycle mixte serait de 2,5 l/100 km. Mais ça, c’est de la théorie.

En vrai concept, l’Active Tourer veut nous en mettre plein la vue. Il s’équipe par exemple d’un inédit pavillon en verre qui permet de faire varier la luminosité et la température à bord. En appuyant sur un bouton, on peut rendre le toit totalement transparent ou alors lui donner une teinte très foncée similaire aux lunettes de soleil. L’habitacle fait la part belle aux technologies. Le combiné d’instrumentation est ainsi remplacé par un grand écran 10,25 pouces dont l’affichage varie en fonction du style de conduite choisi.

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