La BMW Série 3 GT photographiée sans aucun camouflage

Renouvelée en début d'année, la Série 3 a déjà été déclinée en break. Prochaine étape dans quelques semaines : la Gran Turismo. Une sorte de berline Série 3 à hayon, qui joue la carte de l'habitabilité et de la modularité.

Généralement, quand un constructeur connait un gros raté avec un modèle, il ne cherche pas à retenter une expérience similaire. Mais BMW aime persévérer. Pour reprendre une expression souvent utilisée dans le cinéma, sa Série 5 GT a été un échec critique et public, qui s'est vite traduit en terme de ventes. Même les Etats-Unis ont boudé le modèle, alors qu'il était destiné en priorité pour ce pays ! La firme allemande ne semble cependant ne pas avoir été refroidi et proposera dans sa gamme une deuxième GT, basée sur la dernière génération de Série 3, commercialisée en début d'année.

Pour ceux qui ne connaissent pas, le label Gran Turismo désigne chez BMW des véhicules polyvalents à mi chemin entre la trois volumes classique et le break traditionnel. La Série 3 GT n'est pas qu'une simple déclinaison à hayon, dans la mesure où une très grande partie du style est modifié, comme on peut le voir sur ces clichés.

La voiture vient d'être surprise pour la première fois sans aucun camouflage. L'équipe marketing est en train de réaliser les photos et vidéos qui accompagneront le dossier de presse. L'auto n'a donc d'autre choix que d'avancer nue dans la rue. Ce qui laisse à penser que la présentation officielle ne devrait plus tarder. Très vraisemblablement, on devrait découvrir l'auto dans les prochaines semaines. Après, on ne sait pas encore si elle fera ses débuts en public à Détroit ou à Genève.

Dans la mesure où chacun a ses goûts, on préfèrera ne pas trop se prononcer sur le style, même s'il a fort à parier qu'une fois de plus chez BMW, cette auto fera débat. Il faut quand même reconnaître qu'il y a du mieux par rapport à la Série 5 GT mais que la poupe est encore assez lourde. Pour mieux équilibrer la ligne, BMW a étiré la troisième vitre latérale et à fait déborder les feux sur les flancs. La lunette arrière reste fortement inclinée. On ne sait pas encore si le coffre s'ouvrira selon deux manières, comme pour la 5 GT.

On est sûr d'une chose en revanche : cette Série 3 sera plus longue que le modèle classique, ce qui profitera à l'habitabilité et au volume de coffre. Elle se voudra aussi encore plus raffinée et ne gardera que les blocs les plus puissants de la gamme. L'addition devrait donc être plutôt salée. 

L'auto sera commercialisée au cours du premier semestre 2013. Le programme de BMW pour la prochaine année sera bien chargé, puisque le bavarois lancera aussi le nouveau coupé Série 4 d'ici l'automne, dévoilera un concept X4 à Détroit et sa petite électrique i3 à Francfort.

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