Peugeot 2008 - Salon Genève 2013

En mars prochain, la marque au lion présentera un modèle inédit, dérivé de la 208. Un petit frère du 3008, qui compte bien renouveler le succès de celui-ci. Et Peugeot joue gros avec ce nouveau modèle, à la vocation internationale.

Ce nouveau modèle marque un tournant dans l'histoire de la marque. C'est le premier véhicule de Peugeot conçu dès l'origine et simultanément par et pour plusieurs zones géographiques. Le 2008 est clairement tourné vers l'international. Il sera d'ailleurs fabriqué à différents endroits de la planète, au plus près de ses marchés. Le nouveau venu sera ainsi produit à Mulhouse, à Wuhan en Chine et à Porto Real au Brésil. 

Pour séduire le public le plus large possible, Peugeot a fait le choix d'une carrosserie à la mode, celle du crossover. Un genre qui lui a réussit avec le 3008. La marque compte donc bien renouveler ce succès sur le marché des citadines, où Peugeot possède une forte expérience... et une forte légitimité. Le 2008 mesure 4,16 mètres de longueur. Il dépasse la 208 de vingt centimètres, mais devrait en partager l'empattement. Le petit SUV reprend en effet la plate-forme de la citadine. 

Résultat, ce 2008 est un faux 4x4 ! Aucune transmission intégrale n'est prévue. Après, ce n'est pas vraiment un problème, car cet équipement n'a pas la cote sur ce genre d'engin. Le 2008 adopte cependant un vrai look de baroudeur, avec par exemple des sabots de protection en acier inoxydable. Le bouclier arrière intègre aussi un pare-choc en plastique proéminent. Le modèle photographié est équipé de jantes 17 pouces diamantées à la finition mat chaussées de pneus spéciaux « Neige et Boue ». 

On sent l'inspiration germanique pour le dessin du 2008. Les formes expriment la solidité, avec par exemple un montant épais. On connaissait les grandes lignes de l'auto, qui avait été précédée d'un concept vu au Mondial de l'Auto. Par rapport à celui-ci, les contours sont moins anguleux. On remarque cela au niveau des optiques par exemple.

Le toit montre un dessin soigné. Au dessus des portières arrière, une bosse se forme de façon très naturelle et se prolonge jusqu'au hayon. Pour suivre ce mouvement, le vitrage est visuellement agrandi par un décor en métal, qui semble serti à la carrosserie. Dommage que Peugeot n'ait pas choisi une couleur sombre pour les premières photos, afin de mettre cet élément en valeur. 

Peugeot n'a pas encore dévoilé l'habitacle. Il s'est aussi montré peu bavard à propos de la technique. Tout juste sait-on de manière officielle que le 2008 sera équipé de blocs 3 cylindres essence et de moteurs e-HDI, avec des émissions de CO2 qui démarrent à 99 g/km. On devrait retrouver au final des moteurs bien connus, comme les 1.6 diesel de 92 et 115 ch. 

Derniers essais

  • Un tour du circuit du GP de Monaco en Renault RS 01
    Terreur au Grand Prix de Monaco en Renault …

    Engin hors normes, la Renault RS 01 colle une raclée à toutes les GT de course de la planète. Et si vous montez à son bord sur le circuit de Monaco avec un pilote de … Suite »Terreur au Grand Prix de Monaco en Renault …

    Un tour du circuit du GP de Monaco en Renault RS 01

    Engin hors normes, la Renault RS 01 colle une raclée à toutes les GT de course de la planète. Et si vous montez à son bord sur le circuit de Monaco avec un pilote de Formule 1, elle est capable de vous faire craquer nerveusement. Comme un roller-coaster au parc d'attraction, mais en pire.

  • Essai Audi Q7 2015
    Nouvel Audi Q7 [Essai]

    Le gros SUV allemand passe enfin à la seconde mouture. Le style ne fera sans doute pas l'unanimité mais ses qualités techniques sont impressionnantes. Suite »Nouvel Audi Q7 [Essai]

    Essai Audi Q7 2015

    Le gros SUV allemand passe enfin à la seconde mouture. Le style ne fera sans doute pas l'unanimité mais ses qualités techniques sont impressionnantes.

  • Essai Peugeot 208 restylée

    La Peugeot 208 gagne – déjà – un léger restylage. Elle peut surtout se targuer d'être l'automobile à moteur thermique la plus efficiente au monde, en plus de conserver ses qualités intéressantes dans la catégorie.

Tous les essais