Peugeot 3008 restylé (2013) : 1ères images

Le 3008 va bientôt avoir quatre ans. Pour tenir jusqu'en 2015, année de son remplacement, il va subir un bon lifting. Sa face avant est modifiée en profondeur, avec les derniers codes esthétiques en vogue chez Peugeot.

Ce n'est pas la première fois qu'une nouveauté du groupe PSA nous vient de Chine (et ce n'est pas la dernière). Mais pourquoi le 3008, qui est une auto typiquement conçue pour le marché européen, est d'abord restylé dans l'Empire du Milieu ? Tout simplement parce que le crossover du lion va bientôt être fabriqué sur place dans une toute nouvelle usine. Ce qui va lui permettre d'être proposé là-bas à des tarifs bien plus abordables. Pas de panique, le 3008 sera toujours fabriqué en parallèle en France.

Ce nouveau départ commercial est donc le moment idéal pour Peugeot de mettre à jour son modèle. Le 3008 adopte un nouveau visage, avec les nouveaux codes esthétiques de la marque française. Le principal changement se trouve ainsi au niveau de la calandre : finie la grande bouche et sa grille « coupe frites ». Place à une ouverture plus fine, avec des barrettes chromées horizontales. Le chrome est d'ailleurs très présent sur ce nouveau 3008 : on retrouve désormais une baguette en dessous de la lunette arrière, tout autour du vitrage latéral et au niveau des antibrouillards. 

Peugeot n'a pas souhaité toucher à la forme des optiques. Seul changement à ce niveau : l'ensemble de la gamme adopte des feux de jour à LED. A l'arrière, l'habillage des feux est légèrement modifié. Chose plus curieuse, le lion a redessiné la custode arrière. Les constructeurs touchent rarement à une telle pièce de carrosserie lors d'un restylage, car cela est plutôt onéreux. Mais la nouvelle forme de la troisième vitre latérale modifie en profondeur l'allure du 3008 : le profil est moins pataud et on a l'impression que l'auto fait encore plus SUV. Le 4008 aura encore plus de mal à s'imposer sur le Vieux Continent.

Les modifications sont plus rares à bord. On remarque surtout un nouveau volant, qui lui aussi fait la part belle au chrome ! Le reste n'est pas touché. Et cela n'était pas necessaire. Car si le style extérieur du 3008 est loin de faire l'unanimité, il n'en est pas de même à bord. Le dessin très soigné de la planche de bord a toujours été fort apprécié. 

Pour l'instant, on ne sait pas encore quels seront les changements au niveau de l'équipement et de la technique. Il ne devrait pas y avoir de bouleversement sous le capot, le 3008 disposant déjà des meilleurs blocs de PSA, avec notamment le système Hybrid4.

Le 3008 restylé devrait faire sa première apparition officielle en Europe lors du salon de Genève 2013, en mars. Il sera commercialisé dans la foulée.

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