Peugeot 301 : en vente sur leboncoin.fr

Non, vous ne rêvez pas et ce n'est pas un nouveau mode de distribution pour Peugeot. La 301 sent la bonne affaire grâce à quelques mandataires qui la distirbuent en France.

C'est l'histoire d'une voiture qui n'aurait jamais dû voir la France. L'histoire d'une Lionne produite en Turquie et avant tout destinée aux marchés émergents comme : l'Afrique, l'Europe de l'Est, la Russie ou encore la Chine.

Pourtant, cette 301 a des arguments pour séduire une clientèle avide de posséder une voiture simple, sobre et fiable. Sur ce dernier point, on sait que la 301 partage plus de 60 % de ses pièces avec la 208 qui elle même reprend plus de 50% des pièces de la 207. Autant dire que ce sont des pièces éprouvées.

PSA compte bien vendre 150 000 Peugeot 301 et 100 000 Citroën C-Elysée à travers le monde. Mais l'arrivée en importation du modèle de Peugeot en Europe de l'Ouest pourrait doper ces chiffres. Mieux, si le succès est au rendez-vous pour ces mandataires sur leboncoin.fr, PSA pourrait décider de reprendre la distribution à son compte.

Et le succès, on ne se mouillera pas trop en annonçant qu'elle va le rencontrer. Son principal avantage ? Son prix ! Les importateurs affichent le modèle entrée de gamme avec motorisation essence à 12 000 euros. Un modèle diesel bien équipé s'échange contre 15 000 euros.

Des valeurs égales à une Dacia Logan malgré les frais d'importation pour ces petits revendeurs. On se dit qu'en l'achetant directement dans une concession Peugeot que ce prix pourrait encore diminuer.

Prêt à passer commande ? Il faudra tout de même attendre un peu avant d'en prendre livraison, le temps que les autos arrivent de Turquie par camions. Disons quelques jours ...

Derniers essais

  • Essai Aston Martin V12 Vantage S Roadster
    2000 km en Aston Martin V12 Vantage …

    L'Aston Martin V12 Vantage S Roadster mérite-t-elle l'immortalité ? Pour y répondre, nous avons passé 2000 kilomètres à son volant. L'occasion de dresser une petite réflexion … Suite »2000 km en Aston Martin V12 Vantage …

    Essai Aston Martin V12 Vantage S Roadster

    L'Aston Martin V12 Vantage S Roadster mérite-t-elle l'immortalité ? Pour y répondre, nous avons passé 2000 kilomètres à son volant. L'occasion de dresser une petite réflexion existentielle sur ce genre de GT de prestige, à l'heure où ses concurrentes peuvent toutes compter sur une technologie plus sophistiquée.

  • Renault Espace 5
    Essai Renault Espace 5 dCi 160 Inte …

    Renault réinvente son Espace. Est-ce que la tenue de "crossover" lui permettra de tenir le choc de génération ? La réponse avec notre essai de la version dCi 160. Suite »Essai Renault Espace 5 dCi 160 Inte …

    Renault Espace 5

    Renault réinvente son Espace. Est-ce que la tenue de "crossover" lui permettra de tenir le choc de génération ? La réponse avec notre essai de la version dCi 160.

  • BMW M5 Jahre

    BMW célèbre les 30 ans de son badge M avec une série limitée à 300 exemplaires d'une exceptionnelle M5 poussée à 600 ch.

Tous les essais