Peugeot RCZ Restylé et RCZ R Concept - Salon Paris 2012

La marque au lion offre une mise à jour à son coupe 2+2, qui monte encore un peu plus en gamme. Au programme notamment un nouveau visage et de nouveaux habillages intérieur. Et Peugeot nous met l'eau à la bouche avec un concept survitaminé annonçant une version de 260 ch !

Peugeot n’aura même pas attendu que le RCZ souffle sa troisième bougie pour lui offrir un tout nouveau visage. Mais comme le style de la marque évolue en profondeur ces temps-ci, le coupé 2+2 devait se mettre à la page pour ne pas trop dénoter dans la gamme de la marque au lion.

Le RCZ adopte ainsi une nouvelle calandre de taille réduite. Cela change de l’immense bouche carnassière qu’on pouvait voir précédemment ! Les optiques évoluent en reprenant le dessin déjà aperçu sur la 308 depuis son restylage au printemps 2011. Leur coin inférieur est ainsi légèrement raboté. Comme sur les nouveaux modèles de la marque, le logo est directement posé sur la carrosserie. Sans surprise, les feux de jour à diodes blanches font leur apparition dans le bouclier.

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Le reste de la voiture évolue plus timidement, que ce soit à l’extérieur ou à l’intérieur. Dehors, on remarque de nouveaux dessins pour les jantes. Dedans, un œil averti notera la platine de levier de vitesse noir laqué ou encore les panneaux de portes garnis de cuir. Pas de quoi casser trois pattes à un canard !

Pour rendre son RCZ plus haut de gamme et exclusif, Peugeot propose de nouvelles possibilités de personnalisation. On peut ainsi opter pour le Pack Black qui comprend des éléments de carrosserie noirs comme les arches, les barrettes de calandre, les étriers de freins ou encore les rétroviseurs extérieurs. Trois nouveaux types de stickers de carrosserie sont disponibles : une large bande centrale noire brillante traversant la voiture, des bandes latérales au niveau des bas de caisse de couleur grise et rouge comprenant le mot « RCZ » ou encore une bande décentrée gris argent traversant la voiture.

Deux nouvelles teintes de carrosserie sont programmées : Brun Guaranja et Rouge Erythrée. A bord, on a le choix entre 12 garnissages. L'équipement s'enrichit avec le pare-brise acoustique et le Pack Visibilité de série sur tous les modèles.

La gamme de motorisation ne change pas. On retrouve deux blocs essence 1.6 THP 156 et 200 ch ainsi qu’un moteur diesel 2.0 HDI 163 ch. Seul le bloc 1.6 THP 156 ch peut être équipé d’une boîte de vitesse automatique (à 6 rapports).

Pour ceux qui trouvent que la version 200 ch est trop juste, Peugeot prépare un modèle bien plus puissant ! Mais il ne sera pas proposé avant la fin 2013. Pour nous faire attendre, la marque dévoile le concept R. Celui-ci cache sous son capot le nouveau bloc 1.6 THP 260 ch que PSA met au point actuellement et qui équipera aussi la version Racing de la DS4. Le Concept R est paré d’une robe noire et se dote d’éléments de couleur cuivre, en référence au concept-car Onyx. Peugeot annonce que les liaisons au sol ont été revues et qu’un différentiel à glissement limité fait son apparition.

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