Prix Renault Captur

Une semaine après ses débuts publics à Genève, le petit SUV du losange dévoile sa grille de tarifs. Bonne surprise, les tarifs ne sont pas aussi corsés que ceux de la Clio. Ils sont calqués sur ceux du Peugeot 2008, le meilleur ennemi du Captur.

Peugeot et Renault se rendent coup pour coup. Après avoir renouvelé à quelques mois d'intervalle leur citadine, ils ont présenté en quasi simultané un petit crossover. La semaine dernière, à l'occasion de l'ouverture à la presse du Salon de Genève, la marque au lion dévoilait la grille de tarifs de son 2008. Le losange lui répond aujourd'hui avec la gamme du Captur.

Celle est composée de trois motorisations, toutes dotées d'un turbo. En essence, on retrouve le 3 cylindres 0.9 TCe de 90 ch et le nouveau 1.2 TCe de 120 ch, qui équipe la nouvelle Clio GT. Ce dernier est uniquement disponible avec une boîte robotisée double embrayage EDC 6 rapports. Du côté du diesel, pas de choix dans un premier temps : Renault ne propose que le 1.5 dCi de 90 ch, associé à une transmission manuelle ou à l'EDC. Seul le gazole bénéficie d'un bonus, de 200 euros. 

Quatre niveaux de finition sont proposés : Life, Zen, Business et Intens. La dotation de base est riche. Tous les Captur sont ainsi équipés de quatre vitres électriques, d'un régulateur-limiteur de vitesse, d'un radio CD avec prises jack & USB, d'antibrouillards ou encore d'une banquette coulissante. La finition Zen rajoute, entre autres, la carte main libres, la climatisation manuelle et les jantes alliage 16 pouces. 




La Business propose en plus le système multimédia tactile 7 pouces MédiaNAV et l'aide au parking arrière. Le haut de gamme Intens ajoute de série la peinture bi-ton et les selleries dézippables. Du côté des options, la peinture métallisée est à 470 €. Il faut rajouter 400 € pour la carrosserie bi-ton. Les strippings sont à 300 euros. Le prix du R-Lik varie selon les finitions, de 590 à 1000 euros.

Bonne surprise, Renault a revu ses prétentions à la baisse. La marque avait osé des prix plutôt élevés sur la Clio, ce qui avait fait jaser. Cette fois, le losange s'aligne sur le Peugeot 2008. En essence, les tarifs sont comparables. En revanche, à motorisation diesel équivalente, le Captur est nettement plus intéressant avec un écart d'au moins 1 500 euros. 

LES PRIX

Essence 

- 0.9 TCe 90 ch > Life : 15 500 €, Zen : 17 400 €, Intens : 19 100 €

- 1.2 TCe 120 ch > Zen : 19 500 €, Intens : 21 200 €

Diesel 

- 1.5 dCI 90 ch > Life : 17 700 €, Zen : 19 600 €, Business : 20 100 €, Intens : 21 300 €

(boite EDC + 1400 €, indisponible avec finition Life).

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