Top 10 des villes les plus embouteillées de France en 2012

La société TomTom s’est servi de l’Indice trimestriel de Congestion européen pour établir la liste des villes françaises les plus embouteillées au 2e trimestre 2012. Pauvre d’elle, Marseille fait (encore) figure de mauvaise élève !

C’est le défi des villes modernes : faire en sorte que chacun puisse circuler de « manière fluide » sur l’ensemble de son réseau routier. Un pari très difficile à relever, les citadins pourront en témoigner…

Voici donc le classement des 10 villes françaises les plus embouteillées avec pour chacune le pourcentage de congestion.

 

  • 1.     Marseille, 42 %
  • 2.     Paris, 34 %
  • 3.     Bordeaux, 29 %
  • 4.     Nice, 29 %
  • 5.     Lyon, 27 %
  • 6.     Montpellier, 27 %
  • 7.     Toulouse, 27 %
  • 8.     Strasbourg, 23 %
  • 9.     Lille, 21 %
  • 10.   Nantes, 21 %

On remarquera tout de même que 8 villes françaises sur 10 sont au-dessous de 30 % de taux de congestion, ce qui est un chiffre plutôt raisonnable. En revanche, avec 42 %, Marseille frôle la paralysie chronique fixée à 50 % de congestion par les spécialistes. 

Ainsi dans la cité phocéenne, un automobiliste qui ne ferait ses déplacements qu'aux heures de pointe perdrait plus de 100 heures par an dans les bouchons.

Ces chiffres ne sont que des moyennes journalières car aux heures de pointe dans quelques grandes villes comme Paris ou Bordeaux, on a relevé jusqu'à 70% de taux de congestion !

Derniers essais

  • Essai Aston Martin V12 Vantage S Roadster
    2000 km en Aston Martin V12 Vantage …

    L'Aston Martin V12 Vantage S Roadster mérite-t-elle l'immortalité ? Pour y répondre, nous avons passé 2000 kilomètres à son volant. L'occasion de dresser une petite réflexion … Suite »2000 km en Aston Martin V12 Vantage …

    Essai Aston Martin V12 Vantage S Roadster

    L'Aston Martin V12 Vantage S Roadster mérite-t-elle l'immortalité ? Pour y répondre, nous avons passé 2000 kilomètres à son volant. L'occasion de dresser une petite réflexion existentielle sur ce genre de GT de prestige, à l'heure où ses concurrentes peuvent toutes compter sur une technologie plus sophistiquée.

  • Renault Espace 5
    Essai Renault Espace 5 dCi 160 Inte …

    Renault réinvente son Espace. Est-ce que la tenue de "crossover" lui permettra de tenir le choc de génération ? La réponse avec notre essai de la version dCi 160. Suite »Essai Renault Espace 5 dCi 160 Inte …

    Renault Espace 5

    Renault réinvente son Espace. Est-ce que la tenue de "crossover" lui permettra de tenir le choc de génération ? La réponse avec notre essai de la version dCi 160.

  • BMW M5 Jahre

    BMW célèbre les 30 ans de son badge M avec une série limitée à 300 exemplaires d'une exceptionnelle M5 poussée à 600 ch.

Tous les essais